?對(duì)于冷熱沖擊試驗(yàn)箱的壓縮機(jī),，使用時(shí)間久了，出現(xiàn)問(wèn)題是避免不了的,，為此，小編對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)到冷熱沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的問(wèn)題,，做了一個(gè)問(wèn)題匯總，方便各位需要分析壓縮機(jī)問(wèn)題的朋友閱讀,。

冷熱沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的問(wèn)答知識(shí)：

1,、為什么壓縮機(jī)關(guān)停后至少等3分鐘才可再起動(dòng)？
壓縮機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下,，會(huì)存在氣壓差,，在壓差較大的情況下，會(huì)使電機(jī)的啟動(dòng)力矩增大,，引起電流上升到一定程度時(shí),，保護(hù)器動(dòng)作,，壓縮機(jī)無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行,。所以,，為了消除壓縮機(jī)進(jìn)/排氣的壓差,， 至少停3分鐘才能再次啟動(dòng),。

2,、R410A/R22潤(rùn)滑油可否混用,？
POE油（R410a）和礦物油（R22）兩者雖然都是潤(rùn)滑油，但是存在這基油差異,，特別是吸濕性差異明顯,，如果潤(rùn)滑油混用，會(huì)造成毛細(xì)管堵塞,、電機(jī)絕緣性能不良甚至降低壓縮機(jī)的使用壽命等問(wèn)題,。

3,、壓縮機(jī)怎么添加制冷劑？
制冷劑一般可在三處添加：冷凝器,、壓縮機(jī)的儲(chǔ)液器側(cè),、蒸發(fā)器,。
a.儲(chǔ)液器處加液,，系統(tǒng)起動(dòng)時(shí),，液體冷媒會(huì)連續(xù)沖擊汽缸,，使壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊,，對(duì)壓縮機(jī)的損壞是極其致命的,，同時(shí)液體制冷劑直接進(jìn)入壓縮機(jī)后,，可能會(huì)黏附在接線端子上,，引起瞬間絕緣,、耐壓不良,。
b.在蒸發(fā)器側(cè)加液也會(huì)發(fā)生這種情況,。

c.在冷凝器處充液,，由于冷凝器本身的體積比較大,，能存放足夠量的制冷劑,，同時(shí)起動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不良后果,，充注速度快且安全,，所以一般都采用的方法,。

4、冷熱沖擊試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)制冷劑充入過(guò)多會(huì)造成什么影響,？
壓縮機(jī)在添加制冷劑的時(shí)候,，加入量要控制在規(guī)定的范圍以內(nèi)，如果充入太多,，可能產(chǎn)生以下不良：
a.絕緣電阻下降,；
b.液體回流量過(guò)多導(dǎo)致液壓縮；
c.油被制冷劑稀釋導(dǎo)致潤(rùn)滑不良；
d.工作能力不穩(wěn)定,，平衡壓力增大導(dǎo)致啟動(dòng)不良,；
e.長(zhǎng)時(shí)間停用后壓縮機(jī)中液體冷媒過(guò)多導(dǎo)致啟動(dòng)負(fù)荷增大；

5,、為什么冷凝溫度比壓縮機(jī)底部低6℃？
一般來(lái)說(shuō),，壓縮機(jī)在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)ΔT 要在6℃以上,；斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)ΔT 要在0℃以上，控制ΔT 的意義：

ΔT 偏低的常見(jiàn)原因：
a.冷媒充入量過(guò)多,；
b.毛細(xì)管不匹配,；
c.對(duì)壓縮機(jī)的過(guò)度冷卻；
d.頻繁的,、短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

6,、冷熱沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)為什么要安裝內(nèi)置式過(guò)載保護(hù)器？
內(nèi)置式過(guò)載保護(hù)器主要是對(duì)主,、副兩個(gè)線圈進(jìn)行保護(hù),。由于“內(nèi)置式過(guò)載保護(hù)器”連接在壓機(jī)密封接線柱的C端，“內(nèi)置式過(guò)載保護(hù)器”觸點(diǎn)在正常工作時(shí)是常閉的,，當(dāng)“內(nèi)置式過(guò)載保護(hù)器”感知的壓縮機(jī)內(nèi)部溫度上升時(shí)，“雙金屬片”動(dòng)作,，帶動(dòng)觸點(diǎn)一極將常閉觸點(diǎn)跳開(kāi),，切斷電流回路，對(duì)壓縮機(jī)形成保護(hù),。

7,、壓縮機(jī)為什么會(huì)有真空度,？
壓縮機(jī)的真空度直接影響到系統(tǒng)內(nèi)的含水量，真空度越低,，系統(tǒng)中殘留的水蒸氣越少,。如果水分過(guò)多，會(huì)侵蝕零部件,，對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)生致命影響,。同時(shí)也會(huì)對(duì)毛細(xì)管、膨脹閥造成冰堵等問(wèn)題出現(xiàn)。

8,、系統(tǒng)在真空狀態(tài)時(shí)可以運(yùn)行壓縮機(jī)嗎？
在真空狀態(tài)下,，壓縮機(jī)嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)或施加電脈沖,。因?yàn)樵谡婵諣顟B(tài)下，電子容易被游離出來(lái),，因此產(chǎn)生放電,。而帶電體間存在介質(zhì)（如制冷劑,、空氣），電子就不容易游離,。

9,、怎么判斷壓縮機(jī)油面、油量是否合適,？
a.視鏡觀察,，觀察各工況（含特殊工況）下，壓縮機(jī)內(nèi)機(jī)油是否向系統(tǒng)異常的轉(zhuǎn)移,，是否有特殊時(shí)間點(diǎn)的油面降低。
b.試驗(yàn)時(shí)截取油+冷媒的混合物,，測(cè)試油稀釋率不超出允許值,。
通過(guò)以上的措施，我們基本可以判定一個(gè)系統(tǒng)的回油,、冷媒充注量對(duì)壓縮機(jī)可靠性是否合適,。壓縮機(jī)與空調(diào)系統(tǒng)具有匹配性,，簡(jiǎn)單的試驗(yàn)并不能完全將長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中可能發(fā)生的問(wèn)題全部進(jìn)行考核。

以上幾點(diǎn)知識(shí)問(wèn)題,，就是對(duì)冷熱沖擊試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié),，當(dāng)然，在實(shí)際的使用中,，還可能會(huì)遇到更多的問(wèn)題,，如果遇到問(wèn)題,，大家需要進(jìn)行問(wèn)題的總結(jié)，方便日后遇到同樣的問(wèn)題，可以及時(shí)進(jìn)行處理,。